ЕвроАзија

Руски стратешки бомбардери Ту-22М3 добијају ракете домета више хиљада километара

У скорије вријеме, убојни арсенал руских бомбардера Ту-22М3, попуниће се новим крстарећим ракетама великог домета, које се налазе у задњем стадијуму тестирања. Ракете са војним индексом 9-А-5150, добиле су назив «изделие 715» и могу погађати циљеве на удаљености од неколико хиљада километара. Тренутно су главни адут „двадесетдвојки“ крстареће ракете породице Х-22/32, међутим њихов домет не премашује хиљаду километара.

Према мишљењу експерата, инсталација нових ракета претвориће Ту-22М3 у праву вишенамјенску машину, која ће са велике удаљености моћи да дејствује по противничкој ПВО и уништавати важне стратешке објекте противника.

ЗАГОНЕТКА 715

Прво помињање мистериозног «изделия 715» десило се почетком ове године, тачније у априлу, на сајту „Госзакупок“, гдје је објављен уговор «45.03М-715» «Применение изделия 715 в составе объекта 45.03М в части обеспечения применения БСУ-715». Наручилац посла је био конструкторски биро «Радуга», водећи совјетски и руски произвођач авионских крстарећих ракета, међу којима су Х-22, Х-55 и недавно уведене Х-101 и Х-32

У тексту који смо навели, треба обратити пажњ на индекс «45.03М». Ова ознака се већ појављивала неколико пута у судским процесима између МОРФ и бироа «Радуга» и на основу решења Арбитражног суда града Москве, број А40-115120 /12 од 13.06 2013.на основу којег је постало познато да је тај индекс везан за пројекте компаније ОАО «Туполев», и програме под називима «Адаптация», «Сонетка» и «Потенциал». У докуметима «Туполева» постоји информација да програм «Потенциал» представља радове на опремању бомбардера Ту-22М3 новим ракетама.

Ти радови се врше у оквиру програма модернизације флоте бомбардера, а под индексом «45.03М» крије се конкретно модернизација „двадесетдвојки“. Раније, током програма «Адаптация», авиони Ту-22М3 опремљени су надзвучним ракетама X-32 (познате и под војним индексом 9-А-2362)

НОВИ МОТОРИ

У јулу ове године, објављено је годишње саопштење Омског конструкторског бироа за 2016., у којем каже да се биро специјализовао за развој, производњу и ремонт малогабаритних гаснотурбинских мотора за цивилну примјену, као и површинских енергетских чворова, турбостартера и друге опреме.

У линију њихове продукције улази и производња «изделия 37-01», односно погона за крстареће ракете 3М14«Калибр», а прошле године су рађени послови на модернизацији погона тих крстарећих ракета, те је мотор добио назив «Изделие 37» – линија малогабаритних турбореактивних двотактних мотора за једнократну употребу ТРДД-50. Радови на тим моторима се одвијају у Омску, али их тестира научно-истраживачки завод «Сатурн». Како је познато из отворених извора, моторе «Изделие 37» не користе само ракете «Калибр», већ и авионске ракете X-55 и X-101. Такође је наведено да је програм «изделие 37» спојен са програмом «изделия 715», што ће рећи да ће унапријеђена варијанта овог мотора погонити нову крстарећу ракету и на крају ће носити назив «изделие 37М».

У јулу ове године биро «Радуга» је објавила тендер на којем тражи омогућавање примјене система «Орбита ИВМО-715» у саставу програма 9-А-5015. Растумачити ове ознаке је доста сложен процес, међутим, на први поглед «Орбита ИВ» је систем предаје телеметријских параметара. Тај систем се инсталира на ракетама у фази тестирања, како би омогућила прикупљање различитих података о понашању ракете током различитих фаза лета. Ознака «ИВМО» се користи код тестирања ИЦБМ ракета «Ярс» и СЛБМ «Булава».

„РЕВОЛВЕР“ У ТРУПУ

Поставља се логично питање – зашто је потребна нова крстарећа ракета ? Током операција у Сирији, ракете X-101 су се одлично показале. Тренутно су оне главно наоружање, не само на бомбардерима Ту-160, већ и на турбпроп Ту-95МС. Међутим, могу ли се оне просто адаптирати за употребу на Ту-22М3?

Против високотехнолошког противника са јаком ПВО, удар крстарећим ракетама мора бити масован. Што више ракета, значи већу вјероватноћу уништења циља. Проблем код Ту-22М3, је што он крстареће ракете може носити само под крилима и под трупом. Такав размјештај ракета повећава отпор ваздуха, самим тим, што више ракета, већи је и отпор, што опет значи мањи радијус. Са Ту-22 су још осамдесетих година, у оквиру програма ОСВ-2 уклоњени системи за допуну горива у ваздуху. Такође при таквом распореду наоружања, „двадесетдвојке“ губе могућност наношења удара при надзвучној брзини, што је од круцијалног значаја за самозаштиту авиона од пресретача.

Код авиона Ту-160 тај проблем је ријешен на оригиналан начин. Направљен је специјални лансер смјештен у трупу бомбардера, а ракете су постављене на сличан начин као и меци у бурету леворвера.Такве лансере данас користе и авиони Ту-95, али и амерички Б-52 и Б-1Б. Међутим, специфичност конструкције Ту-22М3 онемугућавала је постављање такве врсте лансера поготову са ракетама X-101 које су дугачке 8м.

Ипак, осамдесетих година, СССР је добио неколико десетина Ту-22М3, опремљених „револвером“, додуше намијењеним за ракете X-15, које су се правиле специјално за њих. Дужина тих ракета износлила је око 5м и оне се тренутно не налазе у оперативној употреби 9-А-5015 – у принципу су то нове ракете са умањеним габаритима и врло је вјероватно да ће бити размјештене унутар трупа Ту-22М3 у револверском лансеру, а како то не би утицало на радијус и масу авиона, у исте ће бити уграђен и нови, јачи мотор.

Тренутно се у саставу ВКС Русије налази око 80 бомбардера Ту-22М3, који су организовани у два пука и једну ескадрилу.

Kompletno Rusko naoružanje i razna oružja širom sveta

Оцените текст

0 / 5

Your page rank:

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Back to top button
Close

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!