“То што се мост сруши најчешће је узрок несташица пара, направите али не одржавате”, каже професор Грађевинског факултета у пензији Александар Цветановић.
Он је за Прву рекао да је грађевинарство озбиљна струка, а да се меша много дилетаната и да се импровизације на све стране.
– 50 одсто мостова је зрело за реконструкцију, а ми немамо пара ни за један, а не 50 одсто – рекао је Цветановић, некадашњи државни секретар у Министарству грађевинарства.
Он је рекао и да се “16.000 километара распада”, и да није само поента направити, него и одржавати. Цветановић је додао и да ми имамо четвртину пара, па да мора да се одабере да ли ће да се попуњавају рупе или одржава сигнализација.
– Погледајте на шта нам личи ауто-пут од границе са Хрватском до петље Рума-Шабац, јуче сам прошао, погледајте по Србији, ви само гледате Коридор 10 – рекао је он и додао да треба погледати путеве по унутрашњости Србије.
– Имамо 5.800 долара по глави становника, не можете да имате апотеку од државе, треба се рационално понашати и направити приоритете – објашњава Цветановић и истиче да је по њему приоритет Коридор 10 и Ибарска магистрала.
Када је реч о Грделичкој клисури и обрушавању потпорног зида он је рекао да је све испројектовано “наврат-нанос, а требало је да се планира годинама”.
Цветановић је на крају нагласио да би неко требало да одговара зашто је продавац играчака добио овај посао.
– Некомпетентни људи воде компетентни посао – закључио је он.
б92.нет
Iza tog brda ce iskopati veliku rupu, pa u nju premestiti sav materijal koji dobiju rusenjem brda. Tako ce se u velikoj meri ustedeti na transportu materijala u rupu, kao i na gorivu za kamione i plate radnika. Tako ce rupa biti zatrpana, a brdo nestati, pa samim tim i kliziste koje graditeljima szagorcava zivot na Koridoru 10. Ministarku Zoranu Mihajlovic treba predloziti za Nobelovu nagradu iz oblasti resavanja tehnoloskih problema gradnje autoputeva kroz vukojebine.Predsedniku Vucicu treba dodeliti visoku nagradu za idejno resenje.