Европа

“Рено” на ивици колапса, угрожено 400.000 људи и њихове породице? Корона довела у ћорсокак чувену француску компанију

ВИРУС корона прети да убије “Рено”, једну од перјаница француске аутомобилске индустрије. Гигант основан још 1899. године запао је у знатне тешкоће, до те мере да је у питање доведено преживљавање чувене марке.

Пред амбис су, у једном цугу, доведене чак три удружене фирме – “Нисан”, “Мицубиши” и “Рено”, који је на њиховом челу.

Француска држава, која је са 15 одсто највећи акционар, запретила је да неће да прискочи у помоћ уколико позната фирма не прихвати да се одрекне сопствене технологије електричних аутомобила, где су далеко одмакли, у корист удруживања у европски конзорцијум произвођача батерија. Немајући куд, “Рено” је попустио, па сада, заузврат, очекује финансијску инјекцију од чак пет милијарди евра, која је овој фирми потребна колико и људима вакцина против ковида.

ОТКАЗИ У СЛОВЕНАЧКОЈ ИСПОСТАВИ
У словеначкој фабрици “Ревоз”, која производи аутомобиле марке “рено”, уговори о раду неће бити продужени за више од 400 радника, од којих је 90 одсто из Хрватске. Највећа словеначка компанија са седиштем у Новом Месту, која има француског власника, запошљава 3.200 људи. У “Ревозу” се производе модели “клио”, “твинго” и електрични “смарт форфоур”. Возила су намењена Француској, Немачкој и Италији. Укидањем треће смене са трака ће “силазити” нешто више од 600 возила дневно. (П. Ж.)

Иронија судбине је да је поодмакло, и у првом тренутку неисплативо инвестирање у електрична возила било један од разлога што је “Реноу” била угрожена ликвидност. Познату марку је погодила и афера са бившим генералним директором Карлосом Гоном, да би корона на крају ударила печат.

Ипак, није још све готово. Министар економије Брино ле Мер је поставио и услов да “Рено” 29. маја представи стратешки план уштеде две милијарде евра, као и да се предност да очувању радних места у Француској. Пре тога, у уторак ће председник Емануел Макрон представити глобални план спасавања аутомобилске индустрије која у Француској директно запошљава више од 400.000 људи.

“Рено” ће тако силом прилика морати да се приклони европском “ербасу батерија”, како од милоште зову овај амбициозни пројекат који предводе Французи и Немци. Циљ је супротстављање кинеској конкуренцији, а већ су се прикључили “Пежо”, “Ситроен”, “Опел”, “Воксал” и произвођач акумулатора “Сафт”. Париз и Берлин очекују да се на овај начин отворе и многа нова радна места. Ово окретање ка сопственој производњи уједно представља још један резултат епидемије короне.

Г. ЧВОРОВИЋ, Новости.рс

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена.

Back to top button

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!