понедељак , 21 септембра 2020

ЛАЖОВИ: Није било никаквог квара мотора на Томином авиону него су дебили просули кафу на инструмент таблу!

0
(0)

Владин авион којим је председник Николић неуспешно покушао да одлети у Рим није имао никакав квар на мотору, како су тврдили његови сарадници.

Прави разлог због кога су Томислав Николић и његов тим морали јуче да се врате са пола пута и откажу посету папи Фрањи много је бизарнији: особље авиона просуло је кафу на инструмент-таблу, због чега су морали да се врате за Београд, потврђено је „Блицу” у Влади Србије.

– Лет је кренуо без проблема. Пилот је подигао летелицу на прописану висину и пребацио на ауторежим. Тада је уобичајено да се путницима послужи кафа, али је неко од особља случајно просуо кафу по инструмент-табли. Пилот и стјуардеса су хитно почели да бришу таблу и нехотице су активирали извлачење крилаца, када је авион почео да се тресе и да губи висину – каже наш саговорник из Владе.

Станислава Пак: Отказао мотор, били смо шокирани
– Само захваљујући великом професионализму и изузетном умећу нашег пилота избегнута је трагедија због квара на мотору. Верујте да смо у једном тренутку буквално падали као камен. Верујте да сам још у шоку и, што се нас из Председништва тиче, убудуће ћемо користити редовне линије. Славићемо овај дан као други рођендан – овим речима је председникова саветница за медије Станислава Пак одмах по доласку у Београд описала своју верзију догађаја код Ливна у БиХ, када је Владин „фалкон 50“ доживео незгоду.

Како би избегао трагедију, пилот је ручно покушао да стабилизује летелицу.

– Кренуо је у понирање, што је довело до праве панике међу сарадницима председника Николића. Сигурно им није било нимало пријатно, али је пилот успео да авион стабилизује после десетак секунди. Међутим, због прекршене процедуре морао је да се врати у Београд. Авион је у потпуно исправном стању слетео на београдски аеродром, што су утврдили и инспектори Директората за цивилно летење, који су одмах извршили увиђај – објашњава наш извор, и додаје да ће комплетан извештај о лету бити завршен највероватније у понедељак.

Саветник за спољну политику Иван Мркић изјавио је јуче по доласку у Београд да је авион „фалкон 50” полетео око осам сати ујутро, и да је један мотор нешто касније током лета отказао.

– Летелица је постала нестабилна, тресла се, ми смо буквално летели по авиону. Преживели смо праву драму, а у Београд смо неповређени слетели само захваљујући присебности и вештини пилота и копилота – тврдио је Мркић.

Зашто су председникови саветници Станислава Пак, Иван Мркић и Оливер Антић измислили причу да је квар на мотору био узрок отказивања посете Томислава Николића – нисмо успели да сазнамо јер они одбијају комуникацију са „Блицом”.

Лети и са два мотора
Стручњак за авијацију Петар Војиновић објаснио је јуче да „фалкон“ има три мотора, и да је без проблема могао да лети и са два, која су радила.

Како је текао лет
Авион с председником Николићем кренуо је јуче ујутру из Београда, преко Драгиња и Коцељева, ка БиХ. Лет је протицао нормално, а авион се полако, брзином од око 724 километра на сат, попео изнад 10.000 метара. Све је протицало без проблема до тренутка када је авион изнад места Црвенице у БиХ направио нагли заокрет. Авион је тада почео да пада са достигнуте висине, све до око 7.700 метара, док му се брзина спустила на испод 600 км/х. У Србију, отприлике изнад Лознице, ушао је при брзини од око 660 км/х и висини од око 6.100 метара.

Извињење и позиви
Николић је поводом неодласка у Ватикан упутио писмо извињења папи Фрањи, а председници Словеније и Црне Горе Борут Пахор и Филип Вујановић су телефонирали српском колеги забринути за његово здравље.

Антић: Падали смо носем

– Чуло се као да је нешто пукло кад смо били на 10.000 метара и онда смо почели окомито да падамо носем надоле… То је трајало неколико минута… Онда су пилоти успели да активирају друга два мотора – испричао је Николићев саветник Оливер Антић.

Како је истакао, ситуација је била „доста драматична“, али сви су били присебни, „а посебно председник Николић“.

 

Лана Гедошевић, Ана Роланд, Блиц

фото: телеграф

Да ли је овај текст користан?

Кликните на звезду и оцените!

Ако вам је текст користан...

Поделите га са пријатељима!

Актуелно

Коронакриза на мала врата либерализује ГМО производе!

0 (0) Вест да је Европска комисија, у склопу нове стратегије о вакцинама, предложила да …

Мораторијум: Ако прихватите застој у отплати кредита имате три опције после тога

5 (1) Народна банка Србије донела је одлуку о новом одлагању отплате кредита за два …

11 Коментара

  1. ovoliko lazi oko svakog dogadjaja u ve zi s njima nikad nije bilo

  2. Ти “ дебили “ су наши суграђани и обавили су до сад стотине летова успешно. Не видим чему прибегавање оваквим увредама, поготово од новинара.

  3. motora nije ni bilo, za let u rim bila je predidjena jedrilica a vratili se jer Toma zaboravio rakiju za papu, tomovacu

  4. OVDE .EBE LUD ZBUNJENOG !

  5. Iskreno ne samo na televiziji ,novinama , radiju , nigde ,pa cak ni u kafani , istina napostoji, sto bi Molder i Skali rekli u popularnoj seriji “ Dosije X “ ….ISTINA JE TAMO NEGDE … ono koji je saznaju bice ubiveni , a oni koji saznaju i stignu da je iskazu , bice issmejani i niko im nece verovati , jer ce misliti da i oni lazu,tako da, sta smo ono zakljucili ,barem ja Tomica Majdandzic , neverujem nikom pa ni sam sebi… aj cao

  6. Mislim da nije ni bilo motora na avionu…. jedrilicar.

  7. @nicholas51 Meni ovo liči na malu osvetu pilota, treba da poniru svaki put da im presedne letenje.

  8. Misle da smo zaboravili helikopter i nevine zrtve.

  9. Коментар једног пензионисаног пуковника који је завршио академију у Рајловцу: Evo šta moj drug Micić Istok kaže, a ja se potpuno slažem s njim:
    „Jedino se u vojnoj školi(barem smo mi u Rajlovcu) uči predmet OOBSZ(osnovi o bezbednosti i samozaštite) i drugi predmeti da prepoznate defetizam,dezinformaciju i.td.To drugi građani(srednjoškolci) Srbije nisu učili osim nas.Pre petnaestak dana Vojvoda pali hrvatsku zastavu, Voju vraćaju u Hag!SVE UDARNE VESTI.A piloti helikoptera nam ispadoše pijanice (na mala vrata) a ni danas nema uzroka pada i gde su bili Gašić i onaj drugi.Uzgred, Vojvodu više niko ne vraća u HAG.Pročitah dole tekst i vratiše mi se sumnje kao bivšem vazduhoplovcu.Otkazao motor (jedan od tri) i avion padao kao kamen DVA KILOMETRA????Pa on bi izgubio nešto brzine i visine i ništa teže a sleteo bi na prvi alternativni aerodrom.Sada piše u novinama da su prosuli kafu na instrument tablu ??? Pa u MIG-21 si mogao da prospeš kofu vode po kabini bez posledica.Znači verovatno je donji tekst u pravcu skretanje pažnje( a da dolazi i TAČI) i svi F-buk linkovi nasedaju i prenose.A ućeraše nam zakon o vakcini i taj dole o radu(to doduše nisam siguran ).“

  10. Kako sad verovati ovim ljudima.Izgleda da su postali stručnjaci I za vazduhoplovstvo.Kako su tako brzo upalili oba motora?

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *