После обрушавања потпорног зида на Коридору 10, биће срушено и цело брдо, најавио је председник Србије Александар Вучић. – Руше брдо, да помере земљу комплетно на другу страну, јер и то што се до сада није срушило, сада видимо и очигледно је да ће се срушити – поручио је шеф државе, а грађевински инжењер из Ниша
Данијел Дашић је такву мисију оценио скоро као немогућу, а доказ су просте рачунске операције.
– То је 25 милиона кубних метара, а под претпоставком да камион однесе десет кубика у року од четири минута, то је 360 тура дневно, односно 7.000 радних дана или 20 година – појашњава Дашић за “Вести” и додаје да повећањем броја машина и уз рад 24 сата дневно, извођење радова може да се скрати, али никако до краја године.
Додаје и да је питање како истоварити то брдо на другу страну када је и тамо брдо, па каже да би толико земље могло да се премести само у Бор или неки рудник где су огромне рупе од копања руде.
Лекција здравог разума
Кућа Мирославе и Драгољуба Цакића гледа на брдо, а поводом најава о рушењу он каже да је мислио да ће завршити посао док је жив, “али тешко”.
– Ако померају цело брдо нема да се заврши. Две године су изгубили то градећи и оно опет отпадне. То је огромна количина да се помери толико брдо, али они боље знају – кажу Цакићи за Н1, а Дашић сматра да су ови “дека и бака дали лекцију здравог разума људима који раде без разума”.
– Та прича о брду добро звучи масама, а из стручног угла гледано делује као дечја игра, ајде да правимо замак од песка на три спрата – каже он.
Дашић напомиње да ће радови још поскупети, мада је њихова цена до сада дуплирана, а рок три пута продужен. Пита и зашто само инжењери да буду одговорни за обрушавање, а не и они који су то потписали.
– Где су ту министарка грађевине Зорана Михајловић, па бивши и садашњи директора Коридора Србије Дмитар Ђуровић и Зорана Бабића – пита Дашић уз напомену да је источни крак скупљи 24 милиона евра, а рокови пробијени.
Д. Декић – Вести
Iza tog brda ce iskopati veliku rupu, pa u nju premestiti sav materijal koji dobiju rusenjem brda. Tako ce se u velikoj meri ustedeti na transportu materijala u rupu, kao i na gorivu za kamione i plate radnika. Rupa ce biti zatrpana, a brdo nestati, pa samim tim i kliziste koje graditeljima zagorcava zivot na Koridoru 10. Ministarku Zoranu Mihajlovic treba predloziti za Nobelovu nagradu iz oblasti resavanja tehnoloskih problema gradnje autoputeva kroz vukojebine. Predsedniku Vucicu treba dodeliti visoku nagradu za izvanredno idejno resenje za potporne zidove.
Mnogo bi bolje bilo da svima njima damo lopate u ruke pa da prakticno pokazu kako izgleda to pomeranje brda!
Da bar nesto u svom zivotu urade!
Имам два предлога.
Први:
Дупло би се уштедело на времену ако би се уклонило само пола брда и та земља набацала непосредно поред постојећег брда. Пут би онда ишао преко мањег узвишења, а брдо поред пута би визуелно нестало.
Други:
Очигледно је да брдо клизи на ову страну, ка путу. Из тог разлога направити обилазницу са супротне стране брда ка којој брдо не клизи. Ако се брдо у будућности предомисли па ипак крене и на ту страну, остаје нам ова већ изграђена варијанта.