Шибицарски трикови: Министар Гашић лаже и зашто су са фотографија места где је пао војни хеликоптер ретуширани далеководи!? (фото)

Министар Гашић не само да је обмануо јавност у вези са одлучивањем око полетања хеликоптера и догађајима коју су претходили његовом паду (погледати текст Марка Милановића о томе овде), него наставља да обмањује јавност и када је у питању локација на којој се он налазио непосредно пре и након несреће.

Најблатантнији пример тога је његово последње гостовање на РТС-у, у емисији Упитник (07.04.2015), када је покушао да јавности потури „доказе“ о својој невиности служећи сешибицарским триком – тако што је замајавао публику брзим махањем предметима, верујући као сваки шибицар да ће посматрачу скренути поглед и мисао са кључне ствари коју жели да сакрије.

Министар одбране је у једном тренутку почео да показује снимке свог аутомобила са наплатних рампи кроз које је прошао те вечери, уз самоуверену констатацију да ето, сада има и материјалне доказе да се пре доласка хеликоптера у Београд налазио у Крушевцу. Проблем је, међутим, у томе што је приликом махања тим папирима читао податке који га демантују.

Тако је Гашић прво устврдио да се налазио у Крушевцу у тренутку када се хеликоптер изгубио са радара (погледати овде, минут 23:20). Потом је додао да је кренуо из Крушевца за Београд чим је сазнао за проблем, у 22:30 („тачно у пола једанаест смо кренули“). Онда је извадио слике из коверте. Прво је показао снимак са наплатне рампе када је ушао у Крушевац тог поподнева (у 17:26, наплатна рампа Појате).

Вади се друга слика, цитат Гашића: „А ово је 23:42, када смо изашли са наплатне рампе Крушевац“.

Зар није Гашић претходно рекао да је из Крушевца кренуо око 22:30? Откуд сад излазак из Крушевца читав сат касније (23:42)?

А да може да путује кроз време, и то уназад, Гашић је сугерисао показивањем треће слике (минут 23:55 на снимку):

„У 20:40х, не знам колико ће ваши гледаоци ово успети да виде, смо ушли на наплатну рампу Бубањ поток (улаз у Београд, прим. аут)… и отишли истог тренутка на аеродром где је већ био директор полиције“.

Како је могуће да је Гашић кренуо из Крушевца ка Београду у 22:30, а да је у Београд стигао два сата раније, у 20:40? И ако је ушао у Београд у 20:40, не значи ли то да је био у Београду непуна два сата пре несреће? И како је могуће да је истог тренутка отишао на аеродром, на којем су га „чекали директор полиције, командант пограничне полиције…“ ако се несрећа још није била догодила?

Поред овог невероватног покушаја потурања јавности Србије, Гашић је и раније износио контрадикторне податке о својој локацији у тренутку пада хеликоптера. У свом првом наступу после хеликоптерске несреће, на ТВ Пинк, он је објашњавајући где се налазио непосредно након губитка контакта са хеликоптером, рекао (од 16:26 надаље):

„Међу нама који смо у том тренутку били ту, а ту је био начелник генералштаба, његов непосредни командант генерал Бандић и сви остали из Војске, веровали смо до последњег тренутка, а то је негде око 23:30, кол’ко је имао горива код себе, да ће да проба да спусти било где ту летилицу, а да просто ћемо их наћи негде, само да… овај… тако је уверење било међу нама…”

Дакле, Гашић је тврдио да се налазио на лицу места у оним тренуцима када је било неизвесно шта се десило са хеликоптером. Како је то могуће ако је, како касније тврди, био у Крушевцу све до 22:30?

Током својих наступа Гашић је изнео и низ других неистина или паушалних оцена, попут оне да се нигде у близини пада хеликоптера не налазе стамбени објекти (тврдња коју доводи у питање слика која се појавила на сајту Вечерњих новости).

Ови покушаји да се јавност дезинформише детаљима којима се скреће пажња са суштине нису ништа ново. Сетимо се, примера ради, почетних спекулација (које су у јавним наступима помињали и поједини војни аналитичари) да је могуће да се хеликоптер уплео у жице далековода или да је пилот пао јер је наводно нагло реаговао кад је угледао далеководе. Овакве интерпретације су се појавиле након што је Тањуг објавио прву фотографију са лица места, на којој су јасно видљиви далеководи у близини олупине:

 

Спекулације о далеководима су након неколико дана нестале, а занимљиво је да су са спекулацијама нестали и далеководи са слика. Било би добро, рецимо, да Тањуг (и потписани фотограф Срђан Илић) појасне зашто тих далековода нема на једној другој фотографији из галерије Тањуга, конкретно на овој:

 

Међутим, док јавност, аналитичари, новинари имају ту слободу да износе паушалне оцене, па чак и да обмањују јавност – а да не трпе озбиљне консеквенце (овде се не бавимо етичким аспектом целе ствари), проблем је у томе што министар одбране Гашић то никако не сме да ради, јер не само да је високи званичник државе Србије, већ је и особа која у јавности фигурира као једна од најодговорнијих за ову трагичну несрећу. У том смислу, министар Гашић би требало да одговара не само због своје улоге у организовању догађаја који су претходили паду хеликоптера, већ и зато што обмањује јавност када говори о томе где се налазио у тренутку пада хеликоптера.

Слободан Томић

Пешчаник.нет, 13.04.2015.