Безбедност

Како је оборен “Дух Мисурија”

СВАКОГ марта, у јавности се евоцирају сећања на НАТО агресију из 1999. године. У исто време, славодобитно се подсећа на највећи подухват Војске Југославије, када је 27. марта изнад Срема погођен и оборен невидљиви Ф-117. Међутим, истина о заиста највећем успеху Трећег ракетног дивизиона 250. ракетне бригаде, о обарању америчког стратешког бомбардера Б-2 једанаест минута после поноћи 20. маја никада до краја није испричана. Из много разлога.

Када је реч о подвигу Трећег ракетног дивизиона од 27. марта, када су код Буђановаца приземљили Ф-117, постоји верзија која се везује за једног човека, тадашњег команданта пуковника Золтана Данија. Према његовој причи, снимљена су три филма. По један српски, српско-амерички и амерички. Због садржаја сва три филма поделило се и људство најславнијег српског ракетног дивизина. Они који су непосредно учествовали у обарању Ф-117 нису себе препознали у филмским верзијама и уназад неколико година они дан обарања Ф-117 обележавају одвојено.

Заједнички именитељ код обарања оба невидљива америчка авиона је потпуковник у пензији Ђорђе Аничић, који је руководио гађањем у оба случаја. Прво је са положаја у Шимановцима заједно са Золтаном Данијом пратио и гађао Ф-117, а потом је руководио гађањем и поготком Б-2 са положаја у Бечмену.

Амерички стратешки бомбардер Б-2, по имену “Дух Мисурија”, погођен је системом “нева” са две ракете. По оштећењу, авион је узео курс 270 ка Тузли, али је стигао само до Спачванских шума, где је слетео. Комадант ПВО тадашње Војске Југославије, генерал Бане Петровић, први је у дивизион донео вест шта су оборили тог 20. маја. Генералова информација је гласила да је пад летелице забележен у 00.23 у Хрватској.

Погодак и обарање овог авиона, Ракетној бригади је потврђено и “уведено” у званичне успехе јединице после рата на првој анализи учинка дејства 1999. године. Овај извештај је и данас валидан.

Заменик команданта 509. америчког винга, којем је припадао Б-2, односно “Дух Мисурија”, Стивен Ли Башен, у интервјуу за тамошњу ваздухопловну штампу потврдио је да је Б-2 повучен из борбених дејстава 21. маја 1999. Исто то је написано и нешто доцније у књизи “Б-2 Spirit units in Combat” Томаса Витингтина на страници 43. Овај аутор прецизира да је авион “повучен” после мисије над Србијом. Да ли је постојао разлог зашто се Б-2 званично повлачи из ратних дејстава која нису завршена и која су трајала још 20 дана, све до 10 јуна…

Како је оборен "Дух Мисурија"

А када су 2001. успостављене прве везе између демократских власти у Србији и званичног Вашингтона, новопостављени амерички војни аташе одмах је преко Генералштаба затражио да Управа АРЈ ПВО одоговори на четири питања, а сва су се односила на догађај везан са обарање “необоривог” и “невидљивог” стратешког бомбардера.

Потпуковник Ђорђе Аничић, протагониста и сведок свих ових догађања, са репортерима “Новости” ових дана је посетио борбене положаје свог дивизиона са којих се 1999. борио против надмоћнијег противника. У Бечмену, Шимановцима,Петровчићу присећао се ових догађаја.

НОВИНЕ

– ВЕСТ да смо оборили Б-2 донео је генерал Петровић – наставља потуковник Аничић. – Са терена дуж азимута 270 ка Тузли, очевици су извештавали о догађају, а како су доцније сведочили људи у Жупањи, тамошње новине донеле су у јутарњем издању текст о обарању Б-2. Ови сведоци су испричали како су све новине у Жупањи откупљене са киоска. Истовремено, у Спачванске шуме је пристигла тешка механизација. Са места пада авиона багерима је дизана земља пола метра по дубини и утоварана у камионе и одвожена на непознато место.

– Тог 19. маја у Београду је био руски посредник Виктор Черномирдин, и његов долазак у престоницу многи од нас су тумачили као почетак краја рата – почиње сећање Аничић. – Дивизион је био маскиран на сметлишту села Бечмен и налазио се у мањем степену приправности. Нисмо веровали да ћемо још дуго ратовати. Пошто је Черномирдин узлетео са Сурчина, дивизион је преведен у приправност број један, што је значило да окршај може да почне. Када смо упалили осматрачки радар, видели смо да на нас иде море авиона, као никада раније.

САМО ЧУДОМ ПРЕЖИВЕЛИ

ОДМАХ по обарању стратешког бомбардера Б-2, НАТО ловци кренули су у лов на наш ПВО дивизион. Потпуковник се сећа да су приликом лансирања, пројектили “Тања” и “Ивана” испаљени под великим углом, те су се лансер услед детонације и кратера на земљи померио неких 20 сантиметара и са њега је спао један пројектил. Није експлодирао, али је оруђе постало неооперативно. До раног јутра бранили су се и скривали са само једним оперативним лансером и право је чудо како их нису погодили. Лажним озрачивачем су крили положај и тако дочекали јутро. Знали су да су погодили велики циљ јер су целе ноћи радио-аматери јављали да су чули велики авион са оштећеним моторима како се једва ваља небом праћен авионима са упаљеним светлима.

Аничић наводи да дивизион у првом тренутку није био спреман за дејство. Први талас авиона, а за њим и други, пролетео је без реакција нашег ПВО и највероватније да је то била ненамерна замка за Б-2. Како објашњава ракеташ, у првом таласу НАТО авиона увек су ишли ловци на ПВО, затим су налетали авиони који су имали задатак да извршавају тактичке ударе, а амерички стратешки бомбардери, када су долазили над Србију, у 47 мисија, летели су у трећем таласу. Догодило се да овај трећи талас дивизион дочека спреман за дејство.

Како је оборен "Дух Мисурија"

– У мору летелице које је скенирао осматрачки радар, одабрао сам циљ и донео наређење да се ступи у дејство. Нишански радар је “ухватио” тачку и лансиране су две ракете претходно крштене као “Тања” и “Ивана” – наставља Аничић. – На радару смо јасно видели да су обе ракете дошле до авиона и експлодирале и на радару се јасно видело “разливање” циља. То је значило да је летелица погођена и да су његови делови расути на све стране. Они који су гледали у небо видели су огроман блесак, а потом су НАТО ловци из пратње полудели изнад Срема. Упалили су сва светла на летелицима, јер су покушавали да установе шта је погођеним колегама. То је стандардна процедура НАТО пилота када помажу оштећеном авиону у ваздуху.

Упркос потврђеном обарању Б-2, који је заведен у званичне документе наше војске, причу о Б-2 надлежни у Србији никада до краја нису званично истраживали.

 

Драган ВУЈИЧИЋ, Новости

Оцените текст

0 / 5

Your page rank:

�оментара

    1. Samo se vi tešite. Majmuni jedni. Pa kako je nedavno nesrećni heroj pilot helikoptera pored aktivnog navođenja kod surčina pao, a kako je amerima u tom tromeđu u uslovima prvo pucam posle pitam ko idestoj , ipak ko od šale uspelo izvući pilota; Ja bi da Vam kažem kako, ali ste toliko oslepljeni svojom izmišljenom veličinom, da ne vredi. Jer pilota i nije bilo! avion kakvog već onda u pustinjama amerike na vojnim otpadima ležalo i trunulo, kolko oćeš. E taj krs je bez problema poslat u taj rejon, a pilot je kutijica kao šibica, lepo doveo avion do mesta, gde će kao biti oboren. pitate li zašto je to trebalo? E pa upravo zato, jer su uoči toga, u americi počeli protesti protiv kako su rekli, agresivne balkanske politike pretsednika. A da pri tom zbog tamo neke Srbije, koju ne znaju ni da ubodu na karti, bivaju ugroženi životi američkih pilota. A za avion? jebe im se za to. I ameri lepo poslali tu kutiju šibice da navodi avion, gde će pasti, a za svega par sati, pilot sav srećan maše TV kamerama u talijanskoj vojnoj bazi u Avinjonu. Da se pitate, kako je upravo na strogo čuvanu bazu baš u to vreme stiže CNN i ostali mediji? Nećete da pitate. Jer je odgovor upravo u pitanju, ali to vam kvari raspoloženje. Pa oma posle toga je kao sučajno, cela amerika biva smirena izjavom pretsednika, da je eto i ovaj primer dokaz, da nikad životi američkih pilota nisu ugroženi. I šta se dešava? Pa eto Srbi slave, Američki generali kao tumornog pogleda žale za kao naj naj avion. Da se upišaš od miline. Sve ide kako je naručeno. I samo jedna za nas tužna istina: Nakon pada nevidljivog, nisu prestali sa bombama! A ko nije video Feketić i spasioca, a da se ne upita, kako baš tada i baš tamo umiru od dosade TV snimatelji i eto vidi ga, odnekud helikopter. Ostalo već znate. Kao da političari ne znaju, kako treba da izvode prevaru..

    2. Samo se vi tešite. Majmuni jedni. Pa kako je nedavno nesrećni heroj pilot helikoptera pored aktivnog navođenja kod surčina pao, a kako je amerima u tom tromeđu u uslovima prvo pucam posle pitam ko idestoj , ipak ko od šale uspelo izvući pilota; Ja bi da Vam kažem kako, ali ste toliko oslepljeni svojom izmišljenom veličinom, da ne vredi. Jer pilota i nije bilo! avion kakvog već onda u pustinjama amerike na vojnim otpadima ležalo i trunulo, kolko oćeš. E taj krs je bez problema poslat u taj rejon, a pilot je kutijica kao šibica, lepo doveo avion do mesta, gde će kao biti oboren. pitate li zašto je to trebalo? E pa upravo zato, jer su uoči toga, u americi počeli protesti protiv kako su rekli, agresivne balkanske politike pretsednika. A da pri tom zbog tamo neke Srbije, koju ne znaju ni da ubodu na karti, bivaju ugroženi životi američkih pilota. A za avion? jebe im se za to. I ameri lepo poslali tu kutiju šibice da navodi avion, gde će pasti, a za svega par sati, pilot sav srećan maše TV kamerama u talijanskoj vojnoj bazi u Avinjonu. Da se pitate, kako je upravo na strogo čuvanu bazu baš u to vreme stiže CNN i ostali mediji? Nećete da pitate. Jer je odgovor upravo u pitanju, ali to vam kvari raspoloženje. Pa oma posle toga je kao sučajno, cela amerika biva smirena izjavom pretsednika, da je eto i ovaj primer dokaz, da nikad životi američkih pilota nisu ugroženi. I šta se dešava? Pa eto Srbi slave, Američki generali kao tumornog pogleda žale za kao naj naj avion. Da se upišaš od miline. Sve ide kako je naručeno. I samo jedna za nas tužna istina: Nakon pada nevidljivog, nisu prestali sa bombama! A ko nije video Feketić i spasioca, a da se ne upita, kako baš tada i baš tamo umiru od dosade TV snimatelji i eto vidi ga, odnekud helikopter. Ostalo već znate. Kao da političari ne znaju, kako treba da izvode prevaru..

    3. Samo se vi tešite. Majmuni jedni. Pa kako je nedavno nesrećni heroj pilot helikoptera pored aktivnog navođenja kod surčina pao, a kako je amerima u tom tromeđu u uslovima prvo pucam posle pitam ko idestoj , ipak ko od šale uspelo izvući pilota; Ja bi da Vam kažem kako, ali ste toliko oslepljeni svojom izmišljenom veličinom, da ne vredi. Jer pilota i nije bilo! avion kakvog već onda u pustinjama amerike na vojnim otpadima ležalo i trunulo, kolko oćeš. E taj krs je bez problema poslat u taj rejon, a pilot je kutijica kao šibica, lepo doveo avion do mesta, gde će kao biti oboren. pitate li zašto je to trebalo? E pa upravo zato, jer su uoči toga, u americi počeli protesti protiv kako su rekli, agresivne balkanske politike pretsednika. A da pri tom zbog tamo neke Srbije, koju ne znaju ni da ubodu na karti, bivaju ugroženi životi američkih pilota. A za avion? jebe im se za to. I ameri lepo poslali tu kutiju šibice da navodi avion, gde će pasti, a za svega par sati, pilot sav srećan maše TV kamerama u talijanskoj vojnoj bazi u Avinjonu. Da se pitate, kako je upravo na strogo čuvanu bazu baš u to vreme stiže CNN i ostali mediji? Nećete da pitate. Jer je odgovor upravo u pitanju, ali to vam kvari raspoloženje. Pa oma posle toga je kao sučajno, cela amerika biva smirena izjavom pretsednika, da je eto i ovaj primer dokaz, da nikad životi američkih pilota nisu ugroženi. I šta se dešava? Pa eto Srbi slave, Američki generali kao tumornog pogleda žale za kao naj naj avion. Da se upišaš od miline. Sve ide kako je naručeno. I samo jedna za nas tužna istina: Nakon pada nevidljivog, nisu prestali sa bombama! A ko nije video Feketić i spasioca, a da se ne upita, kako baš tada i baš tamo umiru od dosade TV snimatelji i eto vidi ga, odnekud helikopter. Ostalo već znate. Kao da političari ne znaju, kako treba da izvode prevaru..

  1. моја 250.бригада Арј пво џаба амириканцима њиове стелт технологије ми им сјебасмо технологију 21-22 века технологијом Руском ракета Нева је направљена 1970 -73 што значи прошлог века али у рукама Мандушића Вука свака пушка убојита чекали смо пизде нато да крену пешке на нас што кажу прса у прса па ком обојци па ком опанци али знали су они пизде да Србију нико никад није прегазио из рата сам изашао жив и здрав али било је случајева где је било близу смрт голицала је али нисмо се дали преживео сам пад томахавке на Стражевицу и то врло близак али маму им јебем америчкоевропсконатовску зајбана је сорта Србин џаба им томахавке крмаче са по 2 тоне експлозива касетне бомбе које су бацали по нама а није по Женевској конвенцији да је неке правде платили би сву одштету они али далеко је сунце правда је спора али достижна свако ме Бог дели по заслузи за добро следује добро а за зло још веће Бог чува Србе!!

  2. Ја имам информацију, да је поред ове две америчке канте, погођен још један Ф -117, који је оштећен, ПРИНУДНО слетео на аеродром Плесо у Загребу. По другој верзији, принудно је слетео на аеродром у Тузли…
    Ко зна праву истину нек нам каже. Наравно, ова слуганска Власт то не сме да призна.
    Него, зна ли неко за супертајну борбену мисију наших 8 пилота-камиказа, који су са Орловима напали у ниском лету амерички носач авиона ТЕОДОР РУЗВЕЛТ у Јадранском мору. Кажу, три наредне године су га ремонтовали због тешких оштећења…пилоте, и остале чланове посаде нису успели да изремонтују…

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Back to top button
Close

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!