Кад су луд и збуњен браћа: Бициклистичку стазу која не води НИКУД платили смо 300.000 евра!

Изградња бициклистичке стазе која нема ни почетак ни крај, коштала је најмање 300.000 евра, а – нико није одговоран.

Нико од надлежних не преузима одговорност за овај бесмислени завршетак бициклистичке стазе, нити зна када би ова рута љубитеље двоточкаша могла да одведе од Земуна до Борче и обрнуто.

Колико су тачно коштали радови за нешто потпуно неупотребљиво, нико јуче званично није хтео да каже, али груба рачуница показује да је реч о најмање 300.000 евра.

Наиме, ако се узме у обзир да је стаза дугачка око три километра и широка два метра за њену изградњу било је потребно око 6.000 квадрата асфалта дебљине око пет центиметра.

Цип: До ограде – и назад

У Саобраћајном институту ЦИП истичу да неће дозволити бициклистима излазак на аутопут на завршетку стазе.
– Нећемо уклањати ограду која и сад постоји. Бициклисти ће ову стазу моћи да користе само до тог места и да се врате назад у Земун док се не изгради раскрсница – каже Игњатовић.

Цена квадрата асфалта те дебљине је око 50 евра, па груба рачуница показује да је овај пројекат коштао око 300.000 евра. И то само за асфалт. На то треба додати и новац за земљане радове, ивичњаке, фарбање…

Нови мост са приступним саобраћајницама и бициклистичком стазом пројектовао је саобраћајни институт ЦИП. На питање да ли се осећају одговорним за ову бесмислицу енергично врте главом.

– Ми смо само добили пројектни задатак од Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу у време када је Драган Ђилас био градоначелник. На месту где се сада завршава бициклистичка стаза тим задатком је предвиђен био семафор, пешачка стаза и раскрсница односно изградња насеља. Лево и десно би биле улице са бициклистичком стазом. Е сад, што је дошло такво време да се та раскрсница не гради, нисмо ми криви. Ми смо пројектовали мост, приступну саобраћајницу и бициклистичку стазу по задатку наручиоца и инвеститора. Смешно је нападати пројектанте – истиче Милутин Игњатовић из ЦИП-а.

И у Дирекцији за грађевинско земљиште имају слично оправдање.

– Планом детаљне регулације предвиђена је трокрака раскрсница где се тренутно завршава бициклистичка стаза. Беспредметно је да се сад то поставља када се не зна када ће раскрсница бити изграђена. Сви радови који су досад уређени урађени су у складу са планом детаљне регулације и обавеза је да на том месту буде изграђена раскрсница. Када ће то бити зависи од финансијских услова, имовинских односа – кажу у Дирекцији.

Министарство: питајте друге

Ни у Министарству за саобраћај нису могли да кажу ништа више.

– То су све питања за ЦИП и Дирекцију за грађевинско земљиште. Урбанистичким плановима на том месту је предвиђена раскрсница, одговарајућа сигнализација и то ће све бити урађено у другој фази пројекта. Када ће то бити не можемо да кажемо – причају у Министарству саобраћаја.

 

М.Ташковић, Блиц

Фото: Г. Срданов