fbpx
Насловна / Србија / Хроника / Девет милиона евра по километру, необјашњива цена ауто-пута до Сурчина

Девет милиона евра по километру, необјашњива цена ауто-пута до Сурчина

4.5
(10)

Kилометар ауто-пута на равници од Новог Београда до Сурчина, који ће по тек потписаном уговору пројектовати и градити кинеска компанија ЦЦЦЦ (Цхина Цоммуницатионс Цонструцтион Цомпанy), коштаће у просеку око девет милиона евра, а стручњаци немају објашњење због чега је држава прихватила тако високе цене.

Прецизније, за деоницу дугу 7,9 километара, према изјави министарке грађевине Зоране Михајловић, спремни смо да издвојимо 70,5 милиона долара, док ће са радовима који су већ у току од Сурчина до Обреновца, 17,6 километара, кинеским партнерима бити плаћено укупно око 200 милиона евра.

Диспаритет цена постаје уочљивији када се упореди са трошковима градње на много тежим локацијама, попут Грделичке клисуре. Према првим пројектима на основу којих су биране понуде извођача, километар тог дела ауто-пута, који је имао и мостове, вијадукте, тунеле, корекције речних токова и потпорне зидове, требало је да кошта у просеку око девет милиона евра.

Међутим, или пројекти нису били добри или извођач није радио по њима, тек они су 11 пута мењани, а грађевинари се у више наврата враћали на већ урађене трасе, што је цену довело до просечних 13 милиона евра. Прецизније, иако коначна цифра још није изведена, за 27 километара плаћено је уместо почетних 240, вероватно око 350 милиона евра. Поређења ради, деоница слична Грделичкој, на југу Македоније баш испред границе са Грчком, дуга 26 километара, према завршној изјави Светске банке која је тај посао кредитирала, коштала је 218 милиона евра или 8,4 милиона по километру.

– Уобичајено је да се цена формира тек када се изврше геотехничка испитивања зоне кроз коју ће пут да прође, када се утврди састав тла и изради главни пројекат. Тек тада се зна колики је обим радова потребан. Све остало је напамет прича коју само могу да пусте политички и стручни дилетанти – каже за Данас бивши министар грађевинарства Милутин Мркоњић.

Он подсећа да је кроз приближно сличан терен војвођанских равница, 2011. домаћи конзорцијум који је најпре предводила Нибенс група а потом је преузели Путеви Ужице, изградио 107 километара полупрофила аутопута од Суботице до Новог Сада за 100.000 евра, што значи да би градња пуног профила коштала око два милиона по километру.

Мркоњић каже и да су делови Kоридора 10 на јужном и источном краку били много скупљи, процењује да су плаћени бар 200 милиона евра више него што би морало да су пројекти за тај, иначе тежак терен, били боље урађени. Признаје да је делом и сам био крив за то, „журило се, а то детаљно урађен пројекат не трпи“.

Данијел Дашић из Националне коалиције за децентрализацију, тврди како нема логике да део кроз равничарски крај кошта више него што су Македонци платили за трасу која сече планину.

– Најскупљи део сваког пута су тунели, вијадукти и мостови. И мочварно тло које је често у равници, може да буде проблем, али се он у грађевинарству јефтино решава подлогом од крупног камења, па то не поскупљује битно радове. Цену од девет милиона по километру тешко је оправдати а наши путеви су скупи јер се у њих осим материјала уграђују и политичари – каже Дашић.

Пише: М. Н. Стевановић, Данас.рс

Да ли је овај текст користан?

Кликните на звезду и оцените!

Ако вам је текст користан...

Поделите га са пријатељима!

Актуелно

Питања која су „замало убила“ Александра Вучића

4.8 (16) Kо то каже, ко то лаже да су режимски медији фабрике дезинформације, чистих …

Зар више немате никог паметнијег да лупета небулозе од ове улупане Васиљевићке? Много је куме…

2.5 (8) Саветница за медије председника Србије Сузана Васиљевић реаговала је на изјаву Паулин Адес-Мевел …

2 Коментара

  1. nista nije neobjasnjivo, ni leteci tanjiri a kamo li karaguzovi putevi. — uzmes plajvaz i artiju, moze onu od bureka, pa racunas i sve dobro ispada ako dodas stavku za izbornu kampanju; troskovi za pastetu sa vodjinim likom, plakati za lepljenje po tarabama i gazdi za trosak i veceru sa vasiljevickom u nekom restoranu u njujorku posle zamarajuceg posla, il ko zna kojoj picki materini gde cene nisu manje nego izgradnja nase kolibe.
    — gledo sam kako prebise onog cestitog Gadafija divljaci, sta ceka zlikovac genocidni to bi voleo znati; ne misli valjda da ce mo Spomenik Neznanom Junaku porusiti a njemu mauzolej podici. — jok bre, ako mu se grob bude znao valjalo bi topovsku cev uspraviti i oko nje dva djuleta turiti, jebo majku svoju i to ce mu mnogo biti, al valja se tu i olaksati.

  2. Љиљана Ћуић

    Кад скину наплатне рампе ипут буде доступан без уцене можемо се радовати. Овако узели простор и наплаћују нам коришћење. Србима у Србији треба срБскода је доступно странцима наплаћивати при уласку у Србију

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *