На линијама за Сремчицу, Умку, Рушањ, односно читав “потез 500” аутобусе ГСП “Београда” ће ускоро заменити возила приватног превозника, а читав посао вредан је преко 80 милиона евра.
Наиме, на наредној седници Скупштине града очекује се усвајање пројекта јавно-приватног партнерства, односно расписивање тендера за укупно 55 аутобуса на линијама 503, 504, 511, 512, 521, 531, 532, 533, 534, 551, 552, 553, али и 91 и 92.
Очекује се да трошкови рада приватника током прве године буду око 8,2 милиона евра, а посао би био уговорен на десет година. Занимљиво је да су зглобни аутобуси предвиђени само за линију 511, док ће на осталим линијама радити кратка возила. Услов је да она не смеју бити старија од 13 година ни у једном тренутку.
ГСП “Београд” тако ће трајно смањити број возила на улицама, јер према образложењу одлуке, он није у могућности да убудуће задовољи потребе на тим линијама.
– Како тренутно у граду Београду ЈКП ГСП “Београд” не може својим превозним капацитетима да задовољи потребе за превозом путника на територији града на линијама на којима им је поверен превоз, Град је донео одлуку да је неопходно покренути поступак реализације јавно-приватног партнерства – наводи се у документу који би требало да усвоји Скупштина града.
Предлог овог пројекта добио је и зелено светло Комисије за јавно-приватно партнерство Владе Србије.
Оно што збуњује је чињеница да је Град припремао слично партнерство за сурчинске линије (“потез 600”) и да је након што је већ донео одлуку о додели уговора уследила изненадна одлука о обустави поступка. Тада се, међутим, у образложењу нашло потпуно другачије виђење капацитета ГСП-а за који су надлежни у граду веровали да ће моћи да надомести потребних 64 возила. Оно што је тада наведено као разлог била је куповина 30 соло аутобуса (који су већ на улицама) и 30 зглобних, који се очекују од септембра. Међутим, иако уговор о партнерству није потписан, приватни превозник наставио је да вози на сурчинским линијама и већ више од пет месеци ГСП није преузео ниједну од њих.
“Ласта” и “Стрела” возе у предграђе
Од почетка ове године на приградским линијама у зонама 3 и 4 почела је примена јавно-приватног партнерства, а на тендеру је победила “Ласта” са обреновачком и убском “Стрелом”, као и својом ћерком фирмом “Ластра”.
Блиц
