ЛУД И ЗБУЊЕН: Влада јуче предложила Здравка Јокића за генералног директора „Железница Србије“, данас предложен Мирослав Стојчић

На данашњој конференцији у Влади Србије на којој ће говорити министарка градјевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије Зорана Михајловић требало би да буде објашњено зашто се одустало од јуче предложеног кандидата.

Пропали бизнисмен из Новог Сада Здравко Јокић победник је конкурса који су „Железнице“ расписале за избор директора након смене Драгољуба Симоновића у јулу прошле године.

Од чак 52 кандидата, колико их се јавило на конкурс, Комисија за именовање на чијем челу је Вељко Одаловић, иначе генерални секретар Мининистарства спољних послова, изабрала је Јокића као најбоље решење. Поред њега, на јучерашњој седници Владе за извршне директоре за саобраћај и финансије именовани су Мирослав Стојчић и Рајко Којић.

Оно што се јасно види и што се може проверити на сајту НБС и Агенције за привредне регистре јесте да су „Железнице“, предузеће које запошљава више од 18.000 људи, са минусом од преко седам милијарди динара и сталним субвенцијама државе, поверене човеку који води фирму са пет запослених и рачуном који је у блокади пуне три године, односно тачно 1.097 дана. Са јучерашњим даном та блокада је износила око 134 милиона динара.

На питање шта је то конкретно власника „Градитеља“ Здравка Јокића препоручило за директора „Железница“, „Блиц“ је током јучерашњег дана покушао да добије одговор од председника комисије Одаловића, али се он није јављао на телефон. С друге стране, ресорна министарка Зорана Михајловић каже за „Блиц“ да су се изабрани људи показали као најбољи кандидати.

– Показали су огромно знање и искуство за те функције. Они су, такође, морали у процесу селекције да наведу планове како виде „Железнице“ и ту су се показали као најбољи – била је кратка Михајловићева.

И поред бројних покушаја да пронађемо шта је то што је било кључно за избор Јокића за директора „Железница“, једино што је могло да га препоручи јесте функција председника окружног савета СНС за избегла и расељена лица Јужне Бачке, јер искуство и пословна умешност свакако нису. Јокићева фирма „Градитељ“ је 2013. годину завршила са губитком од око 2,5 милиона динара, а годину дана пре тога минус је био око 50 милиона динара. И поред неславног резултата у приватном бизнису, нови директор „Железница“ је оптимиста па верује да ће оно што није успео у свом учинити у државном предузећу.

– Мој циљ је да „Железнице“ постану профитабилно предузеће и да се скину са субвенција. Има ту пуно посла, знамо шта нас све очекује у овом периоду. Свесни смо чега смо се дохватили и спремни смо да одрадимо то што смо предложили у нашем програму – рекао је Јокић.

У званичној биографији наводи се да је Јокић завршио Грађевински факултет у Суботици и да је радио у Привредном друштву за грађење, ремонт и одржавање пруга у Новом Саду. Занимљиво је и то што огранак „Градитеља“ послује у Врчину, родном месту претходног директора Симоновића.

Беко хтео да преузме

Премијер Србије Александар Вучић у једном тренутку је понудио бизнисмену Милану Беку да преузме „Железнице“, што је овај прихватио. Уследиле су оштре критике јавности због такве идеје, након чега се о Беку као решењу заћутало. Јавно овај предлог Зорана Михајловић никад није подржала.

Блиц