fbpx
Насловна / Србија / СПАСАВАЊЕ У СРБИЈИ И ФРАНЦУСКОЈ: Теже наћи олупину у Сурчину него у Алпима

СПАСАВАЊЕ У СРБИЈИ И ФРАНЦУСКОЈ: Теже наћи олупину у Сурчину него у Алпима

Мање је времена требало Французима да лоцирају авион који се срушио у беспућу Алпа него српским службама да нађу хеликоптер који је пао у равници на километар од аеродрома.

МИ-17 Војске Србије пао је у равници поред Београда; Немачки „ербас“ срушио се у беспућу Алпа

Непун сат након што се срушио немачки „ербас“, француски спасиоци утврдили су тачну локацију летелице у чијем је паду у уторак погинуло 150 особа. Десет дана раније српским службама то време није било довољно ни да крену у потрагу за хеликоптером Ми-17 Војске Србије, који је пао близу аеродрома у Сурчину, у сремској равници, када је погинуло седам особа.

Французима је требало неколико сати да у планини, на висини од 2.000 метара, дођу до црне кутије, величине кутије за ципеле, и упуте је на анализу. Отприлике исто време, три и по сата, требало је људима у Београду да у њиви дођу до олупине хеликоптера дугачког скоро 20 метара.

Како је ко трагао

У Француској се знало ко управља потрагом. У Србији се преклапају надлежности ДЦВ, ВС и Аеродрома.
Немачки „ербас“ имао је локатор који је јављао координате олупине. Српски Ми-17 то није имао.

У потрагу за „ербасом“ укључило се десетак хеликоптера и десетине спасилаца, а Ми-17 тражили су пешице људи из управе СМАТСА, министри, генерали…

Много тога указује на то да је у српском случају систем трагања и спасавања заказао. Контрола лета је, како „Блиц“ сазнаје, алармирала спасилачке службе аеродрома да су изгубили радио-везу са хеликоптером. Координате места на којем треба да трагају, међутим, тврди наш извор, добили су тек после сат времена. Шта се дешавало у тих сат времена није јасно, мада има оних који тврде да је то време протраћено у трагању на погрешном месту.

А кад су у потрагу и кренули, налетели су на закатанчену капију у огради око писте, коју су ватрогасци морали да секу јер нико није знао где је кључ.

Слободан Главчић, некадашњи командант Хеликоптерске јединице МУП, каже да је у случају пада цивилне летелице Директорат цивилног ваздухопловства тај који руководи потрагом. При удесу војног ваздухоплова, како каже, команду преузима Војска, док су у случају удеса у аеродромској зони службе аеродрома надлежне за координацију.

– У овом случају то је требало да буде Војска – каже Главчић, али додаје да не зна детаље саме потраге.

Француска: У потрагу за „ербасом“ укључило се десетак хеликоптера, авиони и десетине спасилачких возила
И Петар Војиновић, уредник портала „Танго Сиx Блог“, каже да треба разјаснити ко је био надлежан да командује.

– И у прошлости се дешавало да су се у сличним ситуацијама преклапали МУП и Војска – каже Војиновић за „Блиц“.

Шта је ко нашао

Црна кутија – снима техничке податке лета, разговор у пилотској кабини и комуникацију пилота са контролом летења. Њене димензије су око 12x15x30 цм.
Хеликоптер Ми-17
Пречник ротора 21,29 м
Дужина трупа 18,17 м
Висина 5,65 м

Мајка погинулог заставника: Шта ми значи узрок, мог сина то неће вратити

Шта ће мени значити и када се утврди узрок пада хеликоптера? Мој син је мртав и ништа га не може вратити – каже за „Блиц“ Бора Драјић (65), мајка Небојше Драјића, страдалог заставника. „Чули смо на телевизији да ће све бити познато до 30. марта. Небојшине колеге обећале су да ће нас известити чим нешто буду знали. Нама је сад најбитније да Војска испуни обећање да ће Небојшина деца примати његову плату до 26. године“, прича она. Чињеницу да је хеликоптер пронађен после неколико сати, а да је авион који је прекјуче пао у Алпима нађен убрзо после хаварије, објашњава: „Претпостављам да је потрагу за хеликоптером успорила ноћ, а авион је пао усред дана“.

 

Марко Р. Петровић, Зорица Лазаревић

Блиц

Да ли је овај текст користан?

Кликните на звезду и оцените!

Нико још није гласао. Будите први!

Ако вам је текст користан...

Поделите га са пријатељима!

Актуелно

Позивамо сведоке саобраћајке Зорана Бабића на наплатној рампи код Дољевца да нам се јаве!

Одмах после саобраћајке на наплатној рампи код Дољевца владајући криминални режим Александра Вучића кренуо је …

Оливеру Ивановићу претили, запалили ауто, убили сарадника па онда и њега (видео)

Мени су урадили све што су могли до сада, само још нису пуцали на мене, …

17 Коментара

  1. Srbija- zemlja „velikih mogucnosti“

  2. ČIM ČUO DA JE PAO JA ODMAH REKAO DA ĆE FRANCUZI TO ODMAH DA REŠE A DA OVE “NAŠE“ JAJARE NEĆE NI ZA GODINU . !!!

  3. i ne samo to , oni vec znaju uzrok pada a nasi ce da vecaju sta da slazu jos mesec dana

  4. Не брате, ми све радимо натенанане… ред ракијица, па млади сира па опет ракијица…

  5. Pa ministar je bio u Kruševcu pa potrga je kasnila zbog njega!

  6. Nisu dobili odobrenje od surcinskog klana da izvrse uvidjaj.Zato se cekalo.

  7. Ogromna tragedija, sa velikim obavezama istražnih organa. Strpljenje je duhovna veličina pametnih i humanih ljudi. Istina je da su svi stradali, a ostalo je adakta.

  8. stvari su jasne………….ljudi koji vole zadovoljstvo……imaju tu skolu…nemogu da rade taj posao..///….jer je on za politicki podobne….i za tatine i mamine sinove iz ere komunizma….

  9. bas tako kao da je ovo divljina i to nepregledne velicine a ko zna i gde taj surcin mozda u vladi

  10. Ovo treba kritikovati, iritira narod a najviše šteti vlasti.

  11. Jednu ,,sitnicu,, ste preskocili … nasi strucnjaci su objavili prvo da je helihopter uspesno sleteo 😀

  12. Кад има деривата у резервоару обично дође до експлозије или бар појаве ватре.

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *