Став

Срамни извештај!

Васколика српска јавност дочекала је „извештај техничке комисије Команде Ваздухопловства и ПВО“ на 500 страница у којем су, како наводе Новости, „детаљно описани и последњи тренуци уочи пада летелице у непосредној близини београдског аеродрома „Никола Тесла“, црног петка, 13. марта 2015. године“. Уместо државе, извештај су објавиле Новости. С правом или не? С благословом или без? Ко зна.

Како било, у тој несрећи погинуло је седам особа, укључујући бебу стару пет дана.

Погрешно би било рећи да се није очекивао овакав удворички извештај, поготово када се у обзир узме конференција за медије војног врха, одржана дан после трагедије у којој је Војска Србије остала без четири хероја и у којој је српско здравство остало без два подједнако храбра радника.

Већ је тада било јасно да ће највеће последице сносити командант бригаде, бригадни генерал Бандић који је јавно (и врло часно) преузео одговорност за издавање непосредне команде за извршење спасилачког задатка, а могло се наслутити да ће остатак кривице бити пребачен на страдалог пилота Омера Мехића.

ШТА ЈЕ У ИЗВЕШТАЈУ?

У налазу узрока трагедије која је однела седам живота, наведено је да је војни хеликоптер послат на спасилачки задатак транспорта болесне бебе из Новог Пазара био потпуно исправан. Правила летења и ланац командовања, како се наводи у извештају, испоштовани су.

Утврђено је, међутим, и неколико процедуралних грешака које нису утицале на трагичан исход. На пример, због хитности задатка о акцији спасавања није био унапред обавештен начелник Генералштаба генерал Љубиша Диковић, коме је за ток операције јављено током лета. О свим детаљима мисије, све време су били упознати оперативни штабови ваздухопловства и Генералштаба.

Према налазу вештака, временски услови на небу над Србијом трагичне ноћи јесу били сложени, али нису били пресудни за трагедију. Околност која није ишла наруку спасиоцима јесте и да се време нагло погоршало.

Упркос чињеници да киша и магла нису биле препрека за извршење задатка, пилот Мехић је све урадио по процедури, па је током лета разматрао и могућност алтернативног слетања у Краљеву, као и на Бањичком вису у Београду. Донео је одлуку, без обзира на то, да се приземљи на сурчински аеродором.

ДЕСЕТ ПИТАЊА БЕЗ ОДГОВОРА
Све је то одрађено лепо и по правилима, али… Увек се јави то „али“, које срећу квари. Погрешено је у процедури па начелник Генералштаба ВС није обавештен унапред о рутинском задатку транспорта болесне бебе, а пилот је могао да одабере неко од алтернативних места за слетање, али ето он је ипак изабрао Сурчин као крајњу дестинацију. И све би то било лепо, када не би постојала серија питања на која овај извештај не даје одговоре.

1. Ко је променио првобитну одлуку да се беба транспортује у Крагујевац и наложио да се она превезе у Београд?
2. Са којим образложењем је то учињено?
3. Ко је покојном мајору Мехићу сугерисао да лети на Сурчин, уместо на домицилни аеродром Батајница, што је логичан избор?
4. Ко је организовао долазак фоторепортера и телевизијских екипа на сурчински аеродром?
5. Шта је на аеродрому тражио министар здравља Златибор Лончар?
6. Ко је медијима наложио да се саопшти да је хеликоптер слетео и да је беба збринута на Институту за мајку и дете?
7. Ко је ишао толико далеко у обмањивању јавности да је у медије пуштена и лажна изјава директора Института за мајку и дете?
8. Ко је одговоран за тихо брисање лажне информације и потурање нове верзије?
9. Ко ће сносити одговорност за обмањивање јавности?
10. Ко ће обавити истрагу о умешаности министара војске и здравља у трагедију, и зашто то до сада није обављено?

Ово су питања на која јавност просто мора да добије одговоре. Не може ниједан извештај који не садржи одговоре на поменута питања да буде задовољавајући, и у овом случају се на одговорима просто мора инсистирати. Одговорност је самоиницијативно и јавно преузео и премијер ове државе, који би сада више него икада морао да организује ванредну конференцију за штампу, и да саопшти јавности који су даљи кораци када је у питању ова несрећа. Све мање од тога може се сматрати директним ударом на интелект сваког појединца који макар мало мисли.

 

ПИШЕ: Пеђа Б. Ђуровић, Колумниста

Оцените текст

0 / 5

Your page rank:

оментара

  1. pa nije potrebno ni čitati. predsednik je već rekao da tu nema ništa naročito, a čovek zna. znao i pre izveštaja pa ne razumem što su se budale mučile da pišu izveštaj u tri toma na 500 strana. 500 strana za ništa naročito…QQ…

  2. Da mi je znati sta li je ovom Vucicu smesno,umesto da se stidi on se smeje…Dok nije postao ovo sto jeste tvdio je i obecao narodu da se nista nece kriti a sta je sada ??? Sram vas bilo,kakvi 500 stranica je napisano.Jasno i glasno treba da kazete narodu,narocito familijama poginulih da ste vi krivi..! Ni da se izvinete ne mozete,nece ni vama biti lako u zivotu radi ovih sto su poginuli.ZALOSNO.

  3. Da mi je znati sta li je ovom Vucicu smesno,umesto da se stidi on se smeje…Dok nije postao ovo sto jeste tvdio je i obecao narodu da se nista nece kriti a sta je sada ??? Sram vas bilo,kakvi 500 stranica je napisano.Jasno i glasno treba da kazete narodu,narocito familijama poginulih da ste vi krivi..! Ni da se izvinete ne mozete,nece ni vama biti lako u zivotu radi ovih sto su poginuli.ZALOSNO.

  4. Sa ovim takozvanim “izveštajem” te tajne komisije čija su imena državna tajna, mogu da urade mnogo stvari. Ali ne mogu jednu- ne mogu da ga proglase za istinu o padu helikoptera jer u taj izveštaj niko ne veruje. Sve dok se ne odgovori na gore postavljenih 10 pitanja, redom od prvog do zadnjeg. I ne treba odustajati od tog zahteva bez obzira što pokušavaju da nam prodaju muda za bubrege. Odgovorite na ova postavljena pitanja jer ako to ne uradite Srbija će vas smatrati saučesnicima u ovoj nesreći i glavnim krivcima za smrt sedmoro ljudi. Na pitanja treba da daju odgovore Aleksandar Vučić, ministri Gašić i Lončar kao i Diković, ne mora tim redom. Izvolite, gospodo, ne krijte se iza ove dve anonimne komisije!

  5. Mislili ste da nas fascinirate sa tih 500 stranica, što pisanija nepoznate (!!!) komisije, što propratnih priloga (da ste svaki kopirali u 10 primeraka možda bi i stigli do te cifre).
    Očekujem da će na kraju magla biti kriva. Pa ako i jeste, SIGURNA SAM DA PILOT NIJE ODLUČIO DA SLETI NA TESLU, VEĆ VI, DA NE PROPADNE SLIKANJE.
    I još nešto mi nije jasno: kako je došlo do toga da se šalje helikopter iz Bg, kako ste bili obavešteni da je beba u kritičnoj situaciji? Pitam iz prostog razloga: moj otac, oficir u penziji, izdahnuo je čekajući vojnu hitnu pomoć, ovde u Bg.

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена.

Back to top button

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!