Српске пруге по руској технологији

НА перонима железничке станице у Руми у среду су представљене 32 најсавременије грађевинске машине које ће служити за ремонт и изградњу српских пруга по руској технологији. То је део пројекта модернизације српских железница који се финансирају из руског државног кредита укупне вредности 800 милиона долара.

Александар Борисович Рилски, заменик генералног директора „РЖД интернешнл“, фирме задужене за реализацију руског кредита за модернизацију српских железница, чији је оснивач „Руска железница“, рекао је да би пројекат реконструкције пруге требало да се заврши за 27 месеци:

– Механизација која је стигла омогућиће нам да много брже завршимо радове на Коридору 10.

Генерални директор „Железница Србије“ Драгољуб Симоновић је истакао да је ово само прва испорука машина и да се очекују још две:

– Са укупно 102 машине кренућемо прво у реализацију три деонице на Коридору 10. Грађевински радови на деоници Рума – Голубинци, кренуће крајем јула и трајаће око седам месеци, после чега ће брзина возова на овој деоници бити око 160 километара на сат. Оно што је врло важно јесте да ће поред руске компаније „РЖД интернешнл“, учешће у рекострукцији пруге узети и домаће фирме.

Пристигла механизација је власништво руске компаније „Ремпутмаш“ и предвиђена је за демонтажу и монтажу колосека у складу са руском технологијом и свим прописима српских железница.

ШЕСТ ДЕОНИЦА

ОВА механизација биће ангажована најпре на реконструкцији и модернизацији шест деоница на Коридору 10 укупне дужине око 112 километара, као и на прузи Панчевачки мост – Панчево Главна. Средином ове године почеће радови на ремонту две деонице Рума – Голубинци и Сопот Космајски – Ковачевац.

Крајем године или почетком 2015. планиран је почетак радова на модернизацији пруге Мала Крсна – Велика Плана.

 

Новости