Бакарна мафија угрожава безбедност Србије

Мост на Ади је седам дана био у мрклом мраку, а кривци за то су највероватније припадници “бакарних банди”, које годинама уназад вршљају по Београду и целој Србији. Готово свакога дана неко украде, оштети телефонски кабл или део трафостанице, а штета је вишеструко већа него добит лопова. Крађе поклопаца на шахтовима, шина, делова далековода…, наносе огромну штету. Све то угрожава и безбедност грађана.

Готово свакога дана неко украде, оштети телефонски кабл или део трафостанице; украду поклопац на шахтовима, шина, делова далековода,…: Штета је вишеструко већа него добит лопова

– У току последњих годину и по дана у Београду су се догодиле четири велике пљачке трафостаница. Без струје су остале десетине хиљада грађана. Почетком године у трафостаници преко пута „Пионира” лопови су оштетили трансформатор и извукли око 300 килограма бакра. Недуго затим оробили су трафо у Гроцкој па у Филмском граду и Калуђерици. Пре две, три године покраден је трафо у Крњачи због чега је без јавне расвете остао аутопут и скоро цела Палилула, објашњава Сандра Алагић, пи-ар “Електродистрибуције Београд”.

Прошле године, крајем августа, у ноћним сатима, на Новом новосадском путу догодила се тешка саобраћајна несрећа у којој је погинуо турски држављанин, а његова супруга и три ћерке тешко су повређене. Тај део пута није био осветљен јер су лопови један сат пре несреће обили трафостаницу и покрали опрему.

Трпи и “Телеком Србија”, само ове године штета од крађе телефонских каблова на територији Београда износи око 24 милиона динара. И “Железнице Србије” због ових пљачки годишње губе око 500.000 евра.

– Ове године само у Београду штета начињена због крађе каблова и опреме на железници износи око 13 милиона динара – рекао је Александар Милушић, командир полицијске испоставе за безбедност на “Железницама”. Прошле године је воз на релацији Суботица–Сомбор искочио из шина јер су лопови однели око 220 шрафова за затезање прагова. Приликом ове несреће оштећено је 500 метара пруге, уништено пет телефонских стубова, а саобраћај је био у прекиду 24 сата.

Пре неки дан полиција је ухапсила седам особа које су од августа до октобра на прузи између Владимироваца и Ковина однеле више од два километра шина и тако начиниле штету већу од седам и по милиона динара. Пајсерима, монтирачима и бренерима демонтирали су и секли железничке шине које су потом одвозили. Део однетих шина нађен је на више места за откуп секундарних сировина на подручјима Београда и Панчева. Због штрајка адвоката пуштени су да се бране са слободе. Већ сутрадан су поново су виђени поред пруге.

Крадљивци сарађују и са радницима обезбеђења у фирмама, али предузећа пустоше и сами запослени. Точкови аутомобила упадају у уличне отворе без шахти, грађани ломе ноге, остају без струје, не могу да телефонирају. Често се дешава да они који се повреде или оштете аутомобил, туже „Водовод”. Један поклопац може да се прода за мање од 1.000 динара, а штета коју то предузеће претрпи је 50 пута већа. Строге казне дале су резултат у Италији, Бугарској и Турској, где је крађа јавне имовине којом се угрожава безбедност, тешко кривично дело. У Бугарској се на пример такве крађе рачунају као тероризам и саботирање државе.

У Београду је пре четири године из украдена бронзана биста дечака страдалог на Чукур-чесми 1862. Исечена на делове, пронађена је неколико дана касније на отпаду. Реконструкција је коштала градску касу 1,3 милиона динара. На мети су олуци са кућа и цркава, капеле на гробљу, саобраћајни знаци, заштитне ограде на мостовима, казани за ракију. Бележе се и крађе бакарних и алуминијумских каблова из тунела Железник на обилазници око Београда, горионик са споменика испред музеја у Шумарицама у Крагујевцу, као и нестанак бронзаног споменика у спомен-парку поред Сенћанског гробља у Суботици. У центру Београда нестала је плоча у знак сећања на убиство новинара Славка Ћурувије.

 

Политика